Статейка (часть 2)

Продолжаю =)...

...Эта улица примечательна не только фруктовым базаром, но и большим птичьим рынком. Базар, быть может, громкое название для одного ряда прилавков, но достаточно длинного и пёстрого. Разнообразие форм, расцветок фрукт радует глаз, непривычная и неизвестная на вкус экзотика соседствует с такими родными яблоками, персиками и виноградом. Цены ниже, чем в супермаркетах, но главное – уместен торг! Улица расположена неподалёку от района со строгим названием Блок М, совсем недалеко от центра, так называемого Золотого Треугольника, где сосредоточено большинство офисных зданий, торговых центров и роскошных жилых апартаментов. Скорее всего, есть подобные базары и на окраинах города, где можно запастись фруктами по ещё более выгодной цене, но путешествие в отдалённые районы Джакарты сквозь бесконечные пробки – приключение не из приятных, и может занять намного больше времени, чем вы предполагаете. А если всё-таки рискнёте отправиться в дальние дали за живительными, насыщенными витаминами плодами, постарайтесь не выбрать для этого пятницу, конец рабочей недели, или дождливый день, когда по непонятным мне причинам машины на улицах города множатся простым делением, застрянете в неподвижном потоке автомобилей на неопределённое время.
Цель поставлена, осталось решить, как я доберусь на улицу Барито. Пассажирский транспорт в Джакарте заслуживает написания отдельной статьи. В частности он представлен автобусами, микро-автобусами, к слову «микро» абсолютно точно отображает размеры данного средства передвижения, трёх-колёсными индийскими автомобильчиками, известные нам под названием «моторикша», такси и неофициальным мотоциклетным такси «оджек». Из всего вышеперечисленного у меня хватает смелости ездить только на такси, да и то, не на всех. Ещё никогда я не хотела уехать откуда-либо настолько, чтоб сесть позади водителя мотоцикла, надев на голову шлем, взятый напрокат, и покрепче обнять незнакомого парня в куртке не первой свежести, чтоб удержаться на мотоцикле во время лавирования среди легковых автомобилей. Наиболее безопасным считается такси «Блю Бёрд» или «Синяя птица», оно несколько дороже, чем другие такси, но даже дальняя поездка не ударит по вашему карману, бензин в Индонезии один из самых дешёвых в мире и почти в два раза дешевле привычных нам цен. А если вы не из робкого десятка, тогда останавливайте любую машину такси. Если на заднем стекле вы обнаружите наклейку со словами «Tarif lama», что значит «старый тариф», поездка обойдётся вам в ещё более скромную сумму. Первое время я очень возмущалась тем, как ездят водители такси, нет, правила дорожного движения по-возможности соблюдаются, но создаётся впечатление, что машина едет по кругу, словно водитель хочет накрутить вам изрядную сумму на счётчик. Чтож, такими уловками они, скорее всего, не брезгуют, но в Джакарте, как оказалось, просто не возможно добраться до пункта назначения по прямой. В городе практически не существует перекрёстков, и чтобы попасть в здание на противоположной стороне дороги, нужно доехать до ближайшего кольца или знака разворота, а это займёт не одну минуту. Такое сомнительное удобство было введено во избежании образования пробок на перекрёстках. Оценив все «за» и «против», я решила, что лучше уж подождать, пока муж сможет одолжить мне на часик свою служебную машину вместе с водителем... ;)

Продолжение завтра :р